S obzirom na nekoliko razloga za lošu disipaciju topline kod dizel agregata, nadam se da će vam sljedeći sadržajni uvod pomoći.
1. Rebra hladnjaka su infarktna ili oštećena.
Ventilator za hlađenje ne radi ili je hladnjak infarktiran, tako da se temperatura rashladne tekućine ne može spustiti, hladnjak je zarđao, a stvara se i fenomen curenja, a može doći i do slabe cirkulacije.
2. Greška termostata.
Komora za gašenje generatora je opremljena termostatom, svrha je da kontroliše temperaturu prostorije za gašenje generatora, termostat se mora potpuno okrenuti na uobičajenu temperaturu (82 stepena) da bi pomogao maloj cirkulaciji, ako nema termostata, rashladna tečnost ne može da prianja za cirkulišuću temperaturu, može izazvati alarm niske temperature.
3. Rashladna tečnost agregata je preniska ili nije u skladu sa pravilima.
Ako je tečni rezanci preniski, temperatura rashladne tečnosti se može direktno formirati tako da rashladna tečnost ne cirkuliše, a rashladna tečnost je 50% antifriz i 50% omekšana voda po pravilima, ako nije u skladu sa pravilima, ona će stvoriti infarkt cjevovoda, a na zidu cijevi će se pojaviti rđa, tako da rashladna tekućina ne može normalno cirkulirati.
4. Greška pumpe.
Provjerite da li pumpa može dobro raditi, ako se ustanovi da je osovina zupčanika prijenosa pumpe previše istrošena, to znači da pumpa nije igrala ulogu, a ciklus sušenja je normalan nakon zamjene zahtjeva.
5. Greška izduvnog sistema.
U sistemu za hlađenje generatorskog agregata se meša vazduh, cevovod nije gladak, a usisni ventil i izduvni ventil na rezervoaru za skupljanje su oštećeni i direktno utiču na cirkulaciju, u ovom trenutku vrednost pritiska treba često proveravati da bi vidi da li se uklapaju u pravila, usisni pritisak je 10kpa, izduvni pritisak je 40kpa, a da li se izduvni cev može deblokirati je takođe važan razlog za uticaj na cirkulaciju